ePrix de Punta del Este

Buemi remporte l'ePrix de Punta del Este au terme d'une course à rebondissements, ponctuée par quatre interventions de la voiture de sécurité. Plusieurs sorties de piste en ont été la cause, notamment dûes aux énormes vibreurs (sausage kerbs), qui déstabilisent les monoplaces s'ils sont pris de manière trop agressive.

Auteur d'un meilleur départ que Vergne, Piquet Jr a pris la tête de la course, que le Français n'a pas tardé à récupérer. L'intervention d'une voiture de sécurité à mi-course a incité tous les pilotes à changer de monoplace et marquer leur unique arrêt aux stands.

Heidfeld a été le grand bénéficiaire puisqu'il pointait en tête après les arrêts. Une joie de courte durée pour l'Allemand, qui écopera de deux pénalités par la suite, dont une pour ne pas avoir respecté le temps minimum dans les stands. Il y a des progrès à faire de ce côté-là au niveau de la FIA.

Buemi hérite de la tête de la course, talonné par Vergne. Une énième safety car relâchera les pilotes à deux tours du but pour un final grandiose. Buemi coupe la chicane pour défendre sa position face à Vergne de façon litigieuse. Les commissaires n'auront pas à se pencher sur ce cas puisque JEV abandonne quelques virages plus loin.

e.Dams remporte sa première victoire et s'installe en tête du championnat constructeurs. Di Grassi, à nouveau sur le podium, conforte sa première place du championnat pilotes.