ePrix d'Ad Diriyah

Quelle course, quel début de saison, quel championnat ! On attendait avec impatience de voir ce qu'allaient donner nouveautés de la discipline avec les monoplaces Gen 2. Le spectacle a été au rendez-vous ! On ne peut pas en dire autant de la réalisation, qui a raté tellement de choses.

Sceptique sur l'Attack Mode, cet artifice apporte un certain piment. Il était possible de l'activer deux fois, l'activation faisant perdre une ou deux secondes, mais le surplus de puissance apporté semblait durer un tour complet et permettait de combler largement cette perte de temps. A défaut d'avoir des arrêts au stand, l'Attack Mode permet d'apporter une dimension stratégique.

Pour la première course de BMW, Da Costa s'est imposé. On a longtemps cru à un doublé DS Techeetah, incroyablement rapides, mais les deux pilotes ont été pénalisé d'un drive through. Ressorti en 5ème place, Vergne a profité de la safety car pour ensuite remonter dans les roues du vainqueur, nous offrant un final haletant de quelques tours. Lotterer se classe 5ème.

D'Ambrosio complète le podium après avoir effectué une course très solide. Longtemps en bagarre avec Lopez et Buemi, l'Argentin est parti tout seul à la faute et aurait mérité mieux. Buemi se contentera de la 6ème place. Evans a profité des évènements pour s'intercaler en 4ème position.

La deuxième partie du peloton commençait à partir de Rowland, qui a défendu comme un diable face à Abt, qui disposait pourtant de l'Attack Mode. Di Grassi et Piquet Jr complètent le top 10. Massa y figurait avant d'être pénalisé, comme les DS Techeetah.

Les grands perdants qui avaient pénalisés sur la grille n'ont pu rattraper leur retard. Dillmann, 2ème temps, n'a pas connu la même forme en course. Les Envision Virgin ont fait ce qu'elles ont pu mais terminent à la porte des points. Pour sa première, Vandoorne n'a cessé de reculer dans la hiérarchie. Günther et Sims ont été à la peine et ont navigué bien loin de leurs équipiers.