Edité le lendemain du GP : Pour ceux qui osaient encore douter de la nécessité du halo, il semblerait bel et bien que celui-ci ait rempli son rôle et sauve ainsi Leclerc d'un choc qui aurait pu être terrible. En effet, la roue avant-droite de la McLaren d'Alonso se dirigeait tout droit sur le casque du jeune espoir Monégasque. Assez ironique, surtout lorsque l'on connaît le passé qui lie Leclerc et Bianchi. Le tragique accident de ce dernier a convaincu la FIA d'adopter un tel dispositif. A voir le ralenti, la pénalité appliquée à Hulkenberg semble bien légère. Quand aux détracteurs du halo, ils seront désormais bien moins nombreux.

Synthèse : Vettel n'a pas raté sa rentrée et reprend l'ascendant sur Hamilton grâce à sa victoire. Opportuniste, l'Allemand a profité de l'aspiration pour prendre le meilleur sur son rival. La voiture de sécurité, qui allait forcément intervenir, a été déployée quelques instants trop tard pour Hamilton. On se demanderait presque si la direction de course n'a pas attendu le dénouement après les Combes.

Le premier virage, La Source, a été le théâtre d'un chaos, comme si souvent à Spa. Hulkenberg a manqué (oublié ?) son freinage et a percuté Alonso avec un différentiel de vitesse impressionnant. Ce violent accrochage a fait ricochet sur le malheureux Leclerc, mais aussi sur Ricciardo et Raikkonen. En de circonstances similaires en 2012, Grosjean avait pris une course de suspension pour un tel incident. Le Français n'en était cependant pas à son premier fait d'armes. Hulkenberg pourra tout de même s'estimer chanceux de n'être pénalisé que de dix places sur la grille à Monza. Au passage, le halo sauve Leclerc d'un choc qui aurait pu être terrible

Une fois le carton du départ et l'amorce du virage des Combes à quatre de front, ce fut le calme plat. Un (énième ?) Grand Prix à oublier au niveau du spectacle. Même constat au niveau de la stratégie où ceux partis en supertendres ont changé leurs gommes en même temps que ceux qui s'étaient élancés en tendres. L'incident du départ a fait les affaires de Verstappen, qui n'aurait certainement pas terminé sur le podium autrement.

Ocon aurait pu tirer son épingle du jeu et s'emparer de la tête. Sage et prudent, le Français n'a pas tenté le tout pour le tout en risquant quoi que ce soit avec les deux protagonistes et son équipier. Cela laisse un petit goût amer car un Ricciardo ou un Verstappen y seraient surement allés ! Finalement, il a levé le pied et Perez en a profité pour prendre le meilleur. Pour le premier Grand Prix après le rachat, Racing Point Force India signe un très bon résultat, qui aurait fait mal à ses concurrents si son compteur de points n'avait pas été remis à zéro.

Le déclassement de l'ancienne équipe Force India laisse donc Renault et Haas en tête à tête dans la lutte pour la 4ème place du championnat. Si les monoplaces américaines n'ont rien pu faire contre Force India, elles ont marqué des points précieux. Dans le même temps, l'écurie française était à la peine comme rarement et signe un zéro pointé. Grosjean se refait une santé et termine dans les points pour la quatrième fois en cinq courses. N'est-ce pas cependant déjà trop tard ? Son destin est-il encore entre ses mains ?

Avec la 9ème place de Gasly, les trois Français ont fini dans le top 10. Le moteur Honda a répondu présent sur un tracé si exigeant. Le futur pilote Red Bull a une nouvelle fois éclipsé son équipier, qui franchit l'arrivée derrière les deux Williams. Ericsson marque le dernier point, tandis que Vandoorne aura terminé dernier de toutes les séances de son Grand Prix national. A sa décharge, la McLaren semble de moins en moins performante.