ePrix d'Ad Diriyah 2 2019

Que de rebondissements et de pénalités, y compris après-course, pour cette deuxième course de la saison, de bien meilleure qualité au niveau du spectacle que celle d'hier ! Deux voitures de sécurité et des approximations de la part de certains pilotes, mais aussi de la direction de course, qui a relancé la course alors que la monoplace de Bird n'était pas encore totalement évacuée.

Après la pole d'hier puis celle d'aujourd'hui, Alexander Sims a enfin remporté sa première victoire. Impeccable de bout en bout, le Britannique a été impressionnant. Il a été aidé par son jeune équipier Gunther, débutant dans la discipline, qui a tenu ses poursuivants derrière lui après la voiture de sécurité. Petit détail, l'Allemand s'était emparé de la deuxième place après avoir doublé plusieurs monoplaces illégalement, avant la ligne de safety car. BMW n'a donc pas pu célébrer très longtemps son doublé.

Le positionnement de cette ligne de relance de course, combinée à celle de l'activation de l'Attack Mode, n'étaient pas une grande réussite. Lotterer et Frijns en ont également fait les frais. De son côté, Buemi a été envoyé en tête à queue par Da Costa, alors que le Suisse semblait se diriger vers la zone d'Attack Mode, l'obligeant à ralentir.

Dans ce chaos, Vandoorne a émergé et grimpe à nouveau sur la troisième marche du podium. Si les qualifications n'ont pas été une réussite pour Mercedes, le Belge et De Vries ont su tirer le maximum en course. Le Néerlandais était dans les points à l'arrivée, avant d'être également pénalisé.

Si les nouveaux venus avaient marqué le coup hier, les vieux briscards ont repris la main aujourd'hui. En début de course, Buemi, Di Grassi, Da Costa, Bird et Evans étaient aux avant-postes. Di Grassi rattrape sa course 1 sans points et monte sur le podium. Audi est bel et bien de retour, Abt marquant également de bons points malgré un drive through de pénalité.

Mortara et Rowland, en verve la veille, ont continué de briller, tandis que Calado et Hartley marquent leurs premiers points et ont su rester propres. Evans aurait été de la fête aussi chez Jaguar mais le Néo-Zélandais a payé très (trop ?) cher son accrochage avec Bird, alors que l'action ressemblait à un incident de course.

De son côté, Jean-Eric Vergne a eu son lot de pénalité aussi. Comme si vingt places de pénalité sur la grille n'était pas suffisant, le Français a aussi écopé d'un stop and go de dix secondes pour son changement de batterie. Cette règle punitive est clairement à revoir. Du fin fond du classement, le double champion du monde en titre est remonté pour s'offrir quelques maigres points. Il faudra faire mieux, tout comme pour Da Costa et leur écurie DS Techeetah.

Turvey a effectué une superbe course, récompensée par des points avant d'être exclu pour avoir dépassé le quota d'énergie utilisable.